Запотевшая банка Бешеного Хомячка

В связи с постоянными обрывами связи с интернетом, трансляция переносится на следующую неделю. Напоминаю тему - "Видео в интернете".

Довелось мне на днях довольно долго ехать в такси. Естественно, с таксистом я разговорился и беседа пошла в основном о том, как это - работать таксистом. Так как тема меня эта всегда интересовала, то и узнал я много интересного.

Началось все с мобильного телефона, который стоял по центру приборной панели и мерцал экранчиком, на котором постоянно происходили какие-то буквенно-численные изменения. Я спросил водителя:

- А что это у вас за мобильник такой?

- А это не совсем мобильник. То есть позвонить по нему я могу только диспетчеру и все, симка там такая специальная стоит. Зато именно через него мы получаем заказы. Минск условно поделен на 20 районов, а мобильник этот постоянно подключен к интернету. Каждые полминуты на его экране обновляется информация - сколько именно наших машин находится в каждом районе. Вот, видишь - в Чижовке сейчас 10 машин, в Уручье - 13, на Вокзале - 20 и так далее. Я тебя везу в район улицы Калинина и когда ты сел, я уже подал запрос и меня поставили в очередь последним. Там сейчас 8 машин, я - восьмой. Пока туда дойдем буду 2-3, подождать несколько минут и получу заказ по смс. В среднем между звонком клиента и моментом получения заказа проходит секунд 10.

- То есть романтика общения между таксистами по рации уходит в прошлое?

- Ну, у нас раций нет, но другие таксопарки еще пользуются рациями.

- А если в этом районе много машин, то можно переехать туда, где их мало?

- Да я могу ездить где захочу. Контора-то у нас частная. У всех наших водителей свои машины, мы просто обязаны каждый месяц выплачивать так называемый налог - 700 тысяч (330$). А все деньги сверху - мои. Так что мне самому выгодно жопу рвать и работать хорошо.

- А в государственных таксопарках не так?

- Нет, конечно. У них есть конкретная ставка - зарплата. Сколько бы пассажиров они не перевезли - заплатят им одинаково. Вот водилы и стараются подворовывать (сам четыре года работал в государственном таксопарке, пока не надоела эта навозная куча). Вот как можно на такси подворовать? Например, везти клиента не включая счетчик, но ведь расхода бензина идет все равно, а по стандарту порожняком можно из 100 километров только 20 ехать! Потом, счетчик просто так не выключишь - умельцы свечи выкручивают, чтобы его обесточить или тросик там такой есть специальный - его стопят. Но дело в том, что по всей машине стоят восемь специальных пломб - сорвана хоть одна - плати штраф. А штраф, обычно, зарплата за месяц. На счетчек пломба, на свечах пломб, на бензобаке пломба и так далее. Вот и воюют друг с другом.

- Блин, но частники тоже обнаглели. Я вот недавно ехал на вокзал - заплатил 10 тысяч. Надо было через 15 минут ехать обратно, подошел на стоянке на вокзале - никто меньше чем за 20 не хотел брать! Я говорю: "Поехали по счетчику!" И только смех мне был ответом...

- Ну, а что ты хочешь, конечно хотят облапошить. Поэтому лучше всегда вызывать по телефону. Да, заплатишь за посадку, но в итоге все равно меньше выйдет. Зато диспетчерская контролирует таксиста - тут уже штрафами не отделаешься, сразу уволят. Желающих в частную контору устроиться много, так что за место все держатся.

Давно я не заглядывал в ящик, в котором у меня хранится картошка. Вчера понадобилось несколько картошинок, чтобы супца жена сварила. Вышел я в коридор, поднял верхнюю крышку ящика, а оттуда ко мне тянутся белесые отростки-ручки и тоненькие голоса зовут: "Папа! Папа!"

( Collapse )

Но я их все равно почистил и съел!:)